本田遭遇机油危机 销售数量增速迅速下降

根据国内本田发布的最新销售数据显示,7月份的销售数量是四千多辆,出现了大约四成的下降,这也反映出公司目前的销售受到之前召回事件的影响,8月初,国家缺陷产品管理中心发布了一个公告,表示本田工艺已经备案了召回计划,将从8月下旬开始召回一部分车辆,一共有15多万辆,其中存在刹车不足的占据大部分,还有一些车辆是因为机油增加。

几天之后,另外一个公司也出现了制动和机油增加问题,计划召回一部分车辆,总共达到将近7万辆。截止到现在,公司已经因为这个时间累积召回了60多万辆车辆。

公司负责人接受记者采访时表示,公司实际上在比较早的时候就已经向质检部门递交了申请,申请召回一部分车辆,在知道批准之后立刻发布了召回,不存在秘密召回这种事情。值得大家注意的是:在最近上市的全新车辆,仍然装配着这一款发动机,虽然公司表示用在这款车辆的发送机已经是第二代,不会出现之前那些问题,目前公司需要解决的问题是:怎样采取一些行动打消消费者的担心,同时向下半年的目标发起冲击。

由于在一些温度下行驶会出现机油增加的不足,汽车的发动机从年初开始就遭遇较大的困难,先是思域等车型相继被召回,最近配备这款发动机的冠道也因为这个问题,被厂商召回,8月初,公司根据相关的条例,在管理总局对召回计划进行备案,并且把存在机油增加问题的新车召回。这也是公司今年因为机油增加问题召回的第三批车辆,今年5月份,经历了消费者大规模举报和禁止销售处罚之后,公司宣布召回十三万辆汽车,在7月份,另外一款搭载了发送机的新车型也被公司召回,召回车辆总数已经接近30万辆。

由于设计上存在问题,汽车长时间在低温环境当中,进行短距离的行驶,发动机机油的平面会变高,当平面增加到一定程度的时候,可以会发现故障指示灯已经亮起来,根据公司发布的召回原因,基本上和公司之前所说的没有太大的差异。

公司给出的解决方式是,仍然会把属于召回范围内的车辆更换提升之后的空调操控单元和发送机冷却体系管子线路。

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